Документация, соответствующие части Кодекса ММОГ, местные. Руководство АвК: Процедуры действий в чрезвычайных ситуациях для судов. МК ММОГ / По опасным. Кодекс проведения расследований аварий и инцидентов.
НОВОСТИ И КОММЕНТАРИИ С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ! Уважаемые партнеры и друзья! От всей души поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством. В 2016 году исполняется 15 лет нашей организации. Несмотря на сравнительно молодой возраст, НП АСПОГ удалось сделать много добрых дел и зарекомендовать себя независимой и компетентной организацией. За 15 лет мы ощущали радость побед и горечь предательства, помощь друзей и зависть никчемных людей. Но пройдя сквозь огни и воды, мы ощутили себя еще сильней и уверены в завтрашнем дне.
Поддержка здоровой конкуренции, профессиональный подход к любой проблеме, независимое суждение, основанное на знании Закона и Права - вот тот инструмент, который мы будем применять и в будущем. Огромного Вам счастья, здоровья и успехов. До новой встречи в Новом 2016 году. Президент НП АСПОГ: Мошков Г.
Генеральный директор НП АСПОГ: Огнев М. Заместитель генерального директора НП АСПОГ: Цихисели В. Новый выпуск журнала 'Опасные грузы и контейнеры' Выходит из печати очередной выпуск журнала 'Опасные грузы и контейнеры'. Читайте в нашем номере:.
II Съезд советников по безопасности перевозки опасных грузов;. Участие ОАО 'Мурманское морское пароходство' в арктических проектах;. Путь к успеху;.
Гармонизация российского и международного законодательства: планы охраны судов и план обеспечения транспортной безопасности судна;. Эффективность внедрения процедур оценки рисков в системе управления безопасной эксплуатацией судов ОАО 'Северо-Западной пароходство';. Человеческий фактор в транспортной сфере: как решить проблему? Заседания Подкомитета экспертов ЭКОСОС и ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов 09 декабря 2015 года в Женеве завершились 48-я сессия Подкомитета экспертов ЭКОСОС ООН по перевозке опасных грузов и 30-я сессия Подкомитета экспертов ЭКОСОС ООН по согласованной на глобальном уровне системе классификации опасностей и маркировки химической продукции.
Отчеты о работе данных сессий будут размещены на сайте НП 'АСПОГ'. В период с 25 по 29 января 2016 года в соответствии с пройдет 28-я сессия Совместного совещания экспертов ООН по Правилам, прилагаемым к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (Комитет по вопросам безопасности ВОПОГ). Суд посчитал керосин № ООН 1223 не опасным грузом Такое решение было принято Судом в связи с тем, что требования Международного морского кодекса по опасным грузам (Кодекс ММОГ/IMDG Code) не распространяются на перевозку опасных грузов наливом в танкерах.
Руководство Авк Кодекс Ммография
Истцом по данному делу выступила судоходная компания, перевозившая керосин в танкере, а ответчиком – Ространснадзор. Ространснадзор предъявил претензию судовладельцу о не выполнении им лицензионных требований в части перевозки опасного груза керосина в морском танкере. Однако судовладелец оспорил предписание в первой инстанции Суда, заявив, что керосин с номером ООН 1223 не является опасным грузом, в случае его транспортировки в морском танкере. Вовлеченные в данную проблему специалисты посчитали, что такое решение является, по крайней мере, странным, поскольку вещество (груз), которому присвоен номер ООН является опасным в независимости от того каким видом транспорта оно перевозится – морским или речным. По информации Ространснадзора данное решение Суда будет оспариваться во второй инстанции. Эксперты НП 'АСПОГ' подготовили свое мнение по данному вопросу. Работаем вместе для обеспечения безопасности, стопроцентная дочерняя компания НП 'АСПОГ', оказывает широкий спектр сюрвейерских услуг и входит в число немногих организаций, имеющих высокую компетентность в сфере перевозок опасных грузов.
Последнее время появилось множество организаций, предлагающих оформление деклараций на опасные грузы, а также проведение осмотров и сертификации опасных грузов. Обращение к компаниям, не обладающим должным опытом и компетенцией, сопряжено с большими рисками.
К компетентным организациям в сфере перевозок опасных грузов можно отнести: АО 'ЦНИМФ', ОАО 'ДНИИМФ', ЗАО 'Русский Регистр'. Предлагает грузовладельцам, грузоперевозчикам и грузоотправителям сотрудничество в сфере перевозок опасных грузов и оценки безопасности на транспорте. Новое поступление литературы, издаваемой Международной морской организацией (ИМО) В библиотеку НП 'АСПОГ' поступило новое издание Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972г. (КБК-72) на английском языке, с поправками, принятыми резолюцией MSC.355 (92) и вступившими в силу 1 июля 2014 года. Новое издание включает в себя:. новые определения в Приложениях I и II;.
информацию о введении промежуточного периода для маркировки контейнеров с ограниченной вместимостью;. поправки для приведения всех единиц измерения к Международной системе единиц (СИ) и др. НП 'АСПОГ' оказывает своим партнерам методическую поддержку в приобретении актуальных международных документов и консультации по их применению.
Второе заседание неформальной рабочей группы экспертов ООН по вопросам осмотра и сертификации цистерн В октябре состоялось второе заседание неформальной рабочей группы экспертов ООН по вопросам осмотра и сертификации цистерн, предназначенных для хранения и транспортировки опасных грузов. На заседании были выработаны предложения по изменению требований к объему освидетельствования танков, включая требования к объему неразрушающего контроля. Генеральный директор НП 'АСПОГ' Огнев М.И принимал участие в работе группы в составе экспертов. Заседание проходило в здании Министерства транспорта Великобритании.
По приглашению Регистра Ллойда эксперты посетили его главное управление в Лондоне и ознакомились с работой классификационного общества в части сертификации танков. Следующее заседание неформальной рабочей группы пройдет в период с 11 по 13 января 2016 г.
Новые назначения в Министерстве транспорта РФ Распоряжением правительства Российской Федерации от 12 октября 2015 года №2039-р Дитрих Евгений Иванович, ранее занимавший пост руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), назначен первым заместителем Министра транспорта РФ. Исполняющим обязанности руководителя Ространснадзора назначен Сарицкий Сергей Николаевич (Приказ Министра транспорта РФ №1038/К от 14 октября 2015 года).
Новая редакция Устава НП 'АСПОГ' Новая редакция Устава НП 'АСПОГ', утвержденная на отчетном собрании членов НП 'АСПОГ', прошла все согласования и успешно зарегистрирована Министерством Юстиции РФ наравне с эмблемой НП 'АСПОГ'. Новым Уставом предусмотрено наличие членов с решающим и совещательным голосом, что позволит расширить членство и упростит процедуру вступления в Ассоциацию. Смешанные перевозки газов и других опасных грузов в танках С 27 по 28 октября 2015 г. Состоится обучающий семинар, посвященный транспортировке газов и других опасных грузов в танках.
Участие в семинаре подтвердили АО 'Газпромнефть-Терминал, ПАО 'ТрансКонтейнер', ПАО 'Нижнекамскнефтехим', ЗАО 'Рейл Фрахт Ложистик', ООО 'Восточная Стивидорная Компания', ООО 'Газпромнефть Шиппинг' и др. В процессе обучения участники семинара смогут обменяться мнениями о насущных проблемах, связанных с транспортировкой газов и других опасных грузов в сосудах, на основании обмена мнениями будет выработана концепция XIII Международной конференции 'Смешанные перевозки опасных грузов'. Обучающий семинар 'Смешанные перевозки газов' 27-28 октября 2015 г.
НП 'АСПОГ' проведет обучающий семинар, посвященный перевозкам газа в танк-контейнерах и другом транспортном оборудовании, а также перевозкам других опасных грузов. Участники семинара будут ознакомлены с результатами работы неформальной рабочей группы экспертов ООН по осмотру и сертификации танков в соответствии с международными требованиями, заседание которой было проведено в Лондоне 12-14 октября 2015 г. Место проведения семинара – Международный центр подготовки персонала, г. Санкт-Петербург, Санкт-Петербургское шоссе, д. Подробную информацию о семинаре Вы можете получить по телефонам: (812) 421-54-51, (812) 740-20-19, +7 (905) 222-51-38, а также по электронной почте info@idgca.ru, istc@idgca.org. XIII Международная конференция 'Смешанные перевозки опасных грузов' перенесена на май 2016 года. 99-я сессия Рабочей группы по перевозке опасных грузов Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН В период с 9 по 13 ноября 2015 г.
В Женеве пройдет 99-я сессия Рабочей группы по перевозке опасных грузов Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН в соответствии. В ходе сессии, наряду с остальными, пройдет обсуждение предложений, касающихся использования сжиженного природного газа (СПГ), компримированного природного газа (КПГ) и сжиженного нефтяного газа (СНГ) в качестве топлива для транспортных средств, перевозящих опасные грузы. 48-я сессия Подкомитета экспертов ЭКОСОС ООН по перевозке опасных грузов Очередное заседание Подкомитета экспертов ЭКОСОС ООН по перевозке опасных грузов состоится в период с 30 ноября по 9 декабря 2015 г. На сессии будут представлены доклад Подкомитета Экспертов по перевозке опасных грузов о работе его 47-й сессии и доклад Подкомитета Экспертов СГС о работе его 29-й сессии.
На стоят такие вопросы как:. Транспортировка токсичных металлических порошков;. Введение новых определений в раздел 1.2.1 Типовых правил ООН;. Испытания вспышечного состава по методу лаборатории US и HSL;. Безопасность взрывчатых веществ. 2-я сессия Подкомитета Международной морской организации (ИМО) по перевозке грузов и контейнеров (ССС-2) В период с 14 по 18 сентября 2015 г.
. Вопросы с 1 по 25 1. Вопрос: Какие грузы считаются опасными? Ответ: Вещества, материалы и изделия, которые, по своим физическим или химическим свойствам, могут нанести вред транспортному средству, человеку или окружающей среде.
Вопрос: Какие Международные организации разрабатывают нормативные документы по перевозке опасных грузов? Ответ:. Комитет экспертов по опасным грузам ООН;. Комитет ИМО по защите морской среды;. Комитет ИМО по безопасности на море. Вопрос: Какая главная цель поставлена перед комитетом экспертов ООН в отношении перевозки опасных грузов? Ответ: Приведение к всемирному единообразию правил перевозки опасных грузов всеми видами транспорта с учетом создания условий более эффективной и безопасной перевозки.
Вопрос: Какие международные и национальные документы определяют необходимость специальной подготовки лиц, занятых транспортировкой опасных грузов? Ответ:.
'Рекомендации по перевозке опасных грузов' ООН (восьмое переработанное издание), 1994 г.;. Международная Конвенция ПДНВ 78 с поправками;.
Правила США 49 СРК, дополненные в 1992 году специальным разделом 172. 704 'Training requirement';. Распоряжение морской Администрации Украины, № ГМИ- 3109 от 15.09.94;. Международный морской кодекс по опасным грузам (ЛУПЗО Сос)е), издание 2002 г. Вопрос: Какие основные Международные законодательные документы регламентируют перевозку опасных грузов морем? Ответ:.
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море - СОЛАС 74, глава VII;. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов - МАРПОЛ 73/78, приложение 3.
Вопрос: Какой статус имеет Международный морской кодекс по опасным грузам (IMDG Соdе)? Ответ: Кодекс ММОГ обеспечивает выполнение обязательных положений конвенций СОЛАС 74 и МАРПОЛ 73/78. Положения ММОГ издания 2002 г. Обязательны с 1 января 2004 г. Согласно резолюции МSC.122(75) 7.
Вопрос: Основные виды опасности груза, от чего они зависят? Ответ: Взрывоопасность, пожароопасность, токсичность, окисление, коррозионность, радиоактивность, инфекция. Опасность зависит от химического состава и состояния вещества, от его физико-химических и биологических свойств.
Вопрос: В чем разница между взрывоопасными и взрывчатыми веществами? Что означает 'взрыв массой'? Ответ: Взрывоопасное вещество отличается от взрывчатого тем, что ему для химического превращения (взрыва или горения) под воздействием какого-либо импульса, требуется, как правило, присутствие кислорода воздуха, а для реакции взрывчатых веществ присутствие кислорода не обязательно. Взрыв массой это такой взрыв, который практически мгновенно распространяется на весь груз. Вопрос: Какие вещества считаются огнеопасными. На какие группы они делятся? Ответ: Огнеопасным (пожароопасным) считается вещество, способное к возгоранию под действием источника воспламенения или химической реакции.
В зависимости от условий возникновения горения и способности к самоподдержанию горения вещества разделяются на 3 группы: горючие, легковоспламеняющиеся и самовозгорающиеся. Вопрос: Что такое верхний и нижний концентрационные пределы воспламеняемости (взрываемости)?
Назвать примеры. Ответ: Воспламенение и горение возможно только при определенной концентрации горючего вещества в воздухе. Верхний и нижний пределы концентрации для газов, паров и пыли в воздухе показывают границы, выше и ниже которых воспламенение не возможно. Пример: пары бензина 1.1 — 8.7%; ацетилен 2.1 - 80.0%. Вопрос: Как разделяются ядовитые вещества по воздействию на человеческий организм? Как ядовитые вещества могут попасть в организм человека?
Ответ: Делятся на группы: лакриматоры или слезоточивые, кожнонарывные, удушающие, клеточные и нервно-паралитические газы. В организм человека попадают при вдыхании, через кожные покровы, при внутреннем введении. Вопрос: Что такое предельно допустимая концентрация ПДК и смертельная (летальная) концентрация ЛК50, при воздействии на человека ядовитого вещества? Ответ: ЛК50 - смертельная доза, при которой гибнет половина подопытных животных. Доза различна при проглатывании, действии на кожу и вдыхании. ПДК - максимальная концентрация газа, пара или пыли в воздухе, которая при ежедневной восьмичасовой ингаляции и при длительном многолетнем воздействии переносится человеком без каких-либо последствий.
Вопрос: В каком случае возникает инфекционная опасность для экипажей судов от перевозимого груза? Ответ: При перевозке бактериологических препаратов, животных и сырых животных продуктов. Вопрос: Почему окисляющие вещества пожаро-взрывоопасны? Ответ: В процессе окисления повышается температура вещества. Ряд окислителей образуют с органическими материалами взрывчатые соединения, которые могут взрываться при сильном огне, под воздействием детонатора, удара или трения.
Вопрос: В чем опасность коррозионных веществ? Ответ: Возможность коррозионных повреждений судовых конструкций, образование токсичных газов при взаимодействии с органическими веществами и их самовозгорание.
Вопрос: Какие виды излучений представляют радиационную опасность? Ответ: Альфа-излучение, бета-излучение, гамма-излучение, нейтронное излучение.
Вопрос: Какая единица активности радиоактивного вещества и в каких единицах измеряется уровень (мощность) излучения? Ответ: Единица активности Беккерель, единица мощности излучения Миллизиверт/час. Вопрос: Какова структура кодекса ММОГ и его добавлений?
Руководство Авк Кодекс Ммографии
Ответ: Кодекс ММОГ (IMDG Соde) состоит из 2-х томов. Добавления к кодексу:. руководство АвК. Процедуры действий в чрезвычайных ситуациях для судов, перевозящих опасные грузы, издание 2002 г.
(ЕМS Guid);. руководство по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях, связанных с опасными грузами, издание 2000 г. Вопрос: Кто и на базе каких документов осуществляет классификацию опасных грузов? Ответ: Классификация производится грузоотправителем или соответствующим компетентным органом, если это определено в ММОГ, в соответствии с 'Руководством ООН по испытаниям и критериям'. Вопрос: Что лежит в основе назначения класса опасного груза? Ответ: Назначение класса опасного груза производится по виду связанной с ним опасности для окружающей среды, объектов и людей.
Вопрос: Что определяет разделение классов опасных грузов на подклассы? Ответ: Степень опасности для окружающей среды, объектов и людей внутри определенного класса, чувствительность к источникам инициирования их опасных свойств. Вопрос: На сколько классов подразделяются опасные грузы? Ответ: На 9 классов и загрязнители моря. Вопрос: Какие вещества и изделия относятся к классу опасности 1? На сколько подклассов опасности разделяются вещества и изделия класса 1?
Ответ: Взрывчатые вещества и изделия. Вещества и изделия 1 класса разделяются на 6 подклассов. Вопрос: Что определяют термины: 'взрывчатое изделие', 'пиротехническое вещество'? Ответ: Взрывчатое изделие - это изделие, содержащее одно или несколько взрывчатых веществ, пиротехническое вещество - это вещество или смесь веществ, предназначенное для производства эффекта в виде огня, тепла, звука, газа или дыма или их комбинации в результате самоподдерживающихся экзотермических химических реакций, протекающих без детонации. Пиротехнические вещества, даже если они не выделяют газы, относятся к взрывчатым веществам.
Вопрос: Чем определяется совместное безопасное размещение и перевозка опасных грузов класса 1? Ответ: Группами совместимости. Грузы класса 1 считаются совместимыми, если они могут размещаться и перевозиться вместе. Описание классифицируемых веществ и изделий, назначение им группы совместимости и классификационного шифра, а также схема классификации взрывчатых веществ, сочетание подклассов опасности с группой совместимости приведены в ММОГ.